RAY:

Araujo, Claytom Barbalho de; Villarmosa, Fabio Keiji Nakajima; Fugihara, Gustavo Silva Pinto; Guerra, João Paulo Oliveira; Vicente, Mario Felipe Vasques; Peres, Rafael Aparecido da Silva; Correa, Rayssa Guidia Santos

RAY:

dc.contributor.advisor	Santos Neto, Carlos Rodrigues dos
dc.contributor.advisorLattes	https://wwws.cnpq.br/cvlattesweb/PKG_MENU.menu?f_cod=2FE10970D9F298951BEFB59581159086#
dc.contributor.author	Araujo, Claytom Barbalho de
dc.contributor.author	Villarmosa, Fabio Keiji Nakajima
dc.contributor.author	Fugihara, Gustavo Silva Pinto
dc.contributor.author	Guerra, João Paulo Oliveira
dc.contributor.author	Vicente, Mario Felipe Vasques
dc.contributor.author	Peres, Rafael Aparecido da Silva
dc.contributor.author	Correa, Rayssa Guidia Santos
dc.date.accessioned	2024-02-15T15:22:15Z
dc.date.available	2024-02-15T15:22:15Z
dc.date.issued	2023-12-15
dc.description.abstract	Com o avanço das tecnologias os padrões de megatendências sofrem transformações de longo prazo que moldam o futuro de diversas áreas e maneiras, como economia, sociedade e meio ambiente. São influenciadas por uma variedade de fatores como, avanços tecnológicos, mudanças demográficas, comportamentais e culturais, além de grandes desafios globais, como mudanças climáticas e escassez de recursos. As principais megatendências têm se destacado com tecnologia avançada, urbanização, sustentabilidade, mudanças climáticas, saúde e bem estar, globalização, dentre muitos outros. Após reconhecer estas mudanças mundiais, e com a ideia de dar sequência a um projeto chamado BERS, assim surge o projeto RAY. O BERS é um sistema que converte o deslocamento vertical linear da suspensão em movimento rotativo, com objetivo de rotacionar o eixo de um gerador elétrico, e que através de um gerenciador de demandas, possibilitará o alívio da carga que o alternador exige do motor, resultando em redução de consumo e emissões. O projeto RAY é a criação de um modelo matemático capaz de apregoar os melhores cenários e os principais componentes que podem ser modificados para garantir os maiores níveis de geração de energia elétrica regenerativa. Pensando em um futuro prospero e de longo prazo, essa seria uma das principais tendências de geração de energia elétrica regenerativa que poderá ser instalada em suspensões veiculares, e para que isso aconteça a bancada do projeto BERS foi cedida pelo Prof. Dr. Carlos Rodrigues dos Santos Neto, para que, após feitas as devidas modificações necessárias, fosse possível realizar os testes de regeneração de energia elétrica.	pt_BR
dc.description.abstract	With the advancement of technologies, megatrend patterns undergo long-term transformations that shape the future in different areas and ways, such as economy, society, and the environment. They are influenced by a variety of factors such as technological advances, demographic, behavioral and cultural changes, as well as major global challenges, such as climate change and scarcity of resources. The main megatrends have stood out with advanced technology, urbanization, sustainability, climate change, health and well-being, globalization, among many others. After recognizing these global changes, and with the idea of continuing a project called BERS, the RAY project emerged. BERS is a system that converts the linear vertical displacement of the suspension into a rotary movement, with the aim of rotating the axis of an electrical generator, and which, through a demand manager, will enable the relief of the load that the alternator demands from the engine, resulting in in reducing consumption and emissions. The RAY project is the creation of a mathematical model capable of announcing the best scenarios and the main components that can be modified to guarantee the highest levels of regenerative electrical energy generation. Thinking about a prosperous and long-term future, this would be one of the main trends in generating regenerative electrical energy that can be installed in vehicle suspensions, and for this to happen, the BERS project bench was provided by Prof. Dr. Carlos Rodrigues dos Santos Neto, so that, after making the necessary modifications, it would be possible to carry out electrical energy regeneration tests.	en
dc.format.extent	60
dc.identifier.uri	https://repositorio.fei.edu.br/handle/FEI/5270
dc.language.iso	pt_BR
dc.rights	Aberto
dc.subject	modelo matemático
dc.subject	regeneração de energia
dc.subject	suspensão veicular
dc.subject	energy regeneration
dc.subject	automotive suspension
dc.subject	mathematical modeling
dc.title	RAY:
dc.title.alternative	determinação da influência dos parâmetros construtivos de uma suspensão veicular na capacidade regenerativa de energia com auxílio de uma equação matemática obtida experimentalmente em bancada
dc.type	Trabalho de Conclusão de Curso
fei.date.entrega	2023