Projeto safeboard - Plataforma skateboard - BR shutlle

Página do item simplificado
dc.contributor.advisorSantos Neto, Carlos Rodrigues dospt_BR
dc.contributor.advisorLatteshttps://wwws.cnpq.br/cvlattesweb/PKG_MENU.menu?f_cod=2FE10970D9F298951BEFB59581159086#pt_BR
dc.contributor.authorMonteiro, Vinícius Moreira
dc.contributor.authorNiiyama, Vitor
dc.contributor.authorSilva, Matheus Dirani
dc.contributor.authorVallada Jr, Ademar Caetano
dc.contributor.authorCarreiro, Artur Brait
dc.contributor.authorHonório, Arthur Queiroz
dc.contributor.authorMolina, Gabriel
dc.date.accessioned2022-01-26T17:52:41Z
dc.date.available2022-01-26T17:52:41Z
dc.date.issued2021-12-16
dc.description.abstractA automobilística está passando por uma imensa transformação, sendo os veículos elétricos cada vez mais presentes na sociedade. Para a aplicação elétrica, é necessário que os veículos tenham um pack de baterias, geralmente de Lítio-Polímero (LiPO), para fornecer a energia demandada pelo funcionamento e, por consequência, alguns riscos intrínsecos ao seu uso. Ainda neste contexto, em uma colisão desses veículos específicos, caso ocorra uma perfuração ou rompimento das baterias, ocorre uma reação exotérmica podendo gerar chamas e até mesmo explosões, colocando a segurança dos ocupantes em risco; muito diferente das incêndios normais, dentro das baterias estão contidos o combustível e o comburente, sendo muito difícil extinguir as chamas. Posto isso, este presente projeto tem como objetivo o desenvolvimento de um absorvedor de energia com o intuito de minimizar o risco à integridade do pack de baterias em caso de colisão. Dentre todos os modos de impacto existentes, o lateral se apresenta de maior periculosidade para a ocorrência da problemática e, neste, será direcionado; como estudo de caso, será abordado um veículo autônomo proposto através do programa Rota 2030 da FEI, o BR-Shuttle, para utilização em um conceito Last Mile. Como estratégia de absorção de energia, foi aplicado o design Honeycomb atrelado ao conceito de flambagem progressiva, que através de estudos e pesquisas atuais, vem demonstrando grande eficiência na absorção de energia de impacto. Também, será apresentado simulações preliminares referente ao comportamento da ideia proposta, bem como uma solução preliminar para aplicação no BR-Shuttle.pt_BR
dc.description.abstractThe automobile industry is coing through a huge transformation, with electric vehicles increasingly present on the society. For the electrical application a battery pack is needed, usually considering Lithium-Polymer (LiPO) cells, to supply demanded energy for proper functioning, although, there are some intrinsic risks to its use. In this context, in collisions of electric vehicles, in case of piercing or rupture, an xothermic reaction occurs, which can generate fire and explosions, exposing the safety of the occupants to risk; very different from common flames, the fuel and the oxidizer are present inside the batteries, making fire extinguishing really a very difficult task. With that said, this project goal is to develop an energy absorver in order to minimize the risk to battery pack’s integrity in a collision event. Among the possible impact modes, the side impat is the most dangerous for the ocurrency of this failure mode, and based on this it will be developed. As a proposal for the case-study, an autonomous vehicle proposed by FEI Rota 2030 program, BR-Shuttle, which has its application considering the Last Mile concept. As energy absorption strategy, the proposed geometry is to apply a honeycomb design which through the behavior of progressive buckling, has shown great efficiency absorbing impact energy. In addition, preliminary simulations regarding the behaviour of proposed idea will be presented, as well as a preliminary solution for BR-Shuttle application.en
dc.format.extent111pt_BR
dc.identifier.urihttps://repositorio.fei.edu.br/handle/FEI/4407
dc.rightsRestritopt_BR
dc.subjectveículo elétricopt_BR
dc.subjectabsorção de energiapt_BR
dc.subjectplataforma skatebordpt_BR
dc.subjectestrutura honeycombpt_BR
dc.subjectflambagem progressivapt_BR
dc.subjectelectric vehiclespt_BR
dc.subjectenergy absorptionpt_BR
dc.subjectskateboard chassispt_BR
dc.subjecthoneycomb structurespt_BR
dc.subjectprogressive bucklingpt_BR
dc.titleProjeto safeboard - Plataforma skateboard - BR shutllept_BR
dc.title.alternativeestudo de absorção de energia para impactos laterais em veículos elétricospt_BR
dc.typeTrabalho de Conclusão de Cursopt_BR
fei.date.entrega2021pt_BR
Arquivos
Pacote Original
Agora exibindo 1 - 2 de 2
Imagem de Miniatura
Nome:
PROJETO SAFEBOARD - Estudo de absorção de energia para impacto lateral em veículos elétricos.pdf
Tamanho:
7.43 MB
Formato:
Adobe Portable Document Format
Descrição:
Baixar
Nenhuma Miniatura disponível
Nome:
autorização_tcc-SAVEBOARD.pdf
Tamanho:
301.89 KB
Formato:
Adobe Portable Document Format
Baixar
Licença do Pacote
Agora exibindo 1 - 1 de 1
Nenhuma Miniatura disponível
Nome:
license.txt
Tamanho:
1.71 KB
Formato:
Item-specific license agreed upon to submission
Descrição:
Baixar
Coleções
Trabalhos de Conclusão de Curso