Sistema de melhoria de dissipação térmica do conjunto de caixa de rodas para implemento de caminhão do tipo inloader
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Tipo de produção
Trabalho de Conclusão de Curso
Data
2023-12-19
Autores
Takose, André Victor Hideyuki Seiki
Appolari, Domingos Thiago
Silva, Eduardo Augusto Daniel
Meira, Eduardo Cardoso
Apostólico, Felipe Lazzari
Mendonça, Gabriel Siepierski
Moraes, Matheus
Vendruscolo, Vinicius
Salarolli, Vitor da Silva
Appolari, Domingos Thiago
Silva, Eduardo Augusto Daniel
Meira, Eduardo Cardoso
Apostólico, Felipe Lazzari
Mendonça, Gabriel Siepierski
Moraes, Matheus
Vendruscolo, Vinicius
Salarolli, Vitor da Silva
Orientador
Gomes, Cleber Willian Gomes
Periódico
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Palavras-chave
Inloader,dissipação térmica,freio a tambor,implemento de caminhão,thermal dissipation,drum brake,truck implement
Resumo
Este trabalho aborda o projeto de aprimoramento do sistema de dissipação térmica no conjunto de caixa de rodas de um implemento de caminhão do tipo Inlo-ader. Inspirado em um projeto originalmente desenvolvido na Alemanha, onde as condições climáticas e algumas dimensões do implemento diferem significativamente das encontradas no Brasil, esta pesquisa se propôs a adaptar e aprimorar a solução para as demandas locais. A análise inicial revelou que, em condições normais de uso, o confinamento da roda e a presença do freio a tambor elevam as temperaturas na caixa de rodas a ní-veis superiores a 80°C, que é o limite considerado seguro para os pneus. Este traba-lho busca propor soluções práticas para mitigar esse problema, contribuindo para a segurança e eficiência dos implementos de caminhões utilizados no transporte de vidros.
This project addresses the enhancement of the thermal dissipation system in the wheel well assembly of an Inloader truck implement. Inspired by a project originally developed in Germany, where climatic conditions and some dimensions of the implement differ significantly from those found in Brazil, this research aimed to adapt and improve the solution to local demands. The initial analysis revealed that under normal operating conditions, wheel confinement and the presence of drum brakes raise temperatures in the wheel well to levels exceeding 80°C, which is considered a safe limit for tires. This work seeks to propose practical solutions to mitigate this issue, contributing to the safety and efficiency of truck implements used in the transportation of glass.
This project addresses the enhancement of the thermal dissipation system in the wheel well assembly of an Inloader truck implement. Inspired by a project originally developed in Germany, where climatic conditions and some dimensions of the implement differ significantly from those found in Brazil, this research aimed to adapt and improve the solution to local demands. The initial analysis revealed that under normal operating conditions, wheel confinement and the presence of drum brakes raise temperatures in the wheel well to levels exceeding 80°C, which is considered a safe limit for tires. This work seeks to propose practical solutions to mitigate this issue, contributing to the safety and efficiency of truck implements used in the transportation of glass.