Projeto eBaja
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Tipo de produção
Trabalho de Conclusão de Curso
Data
2023
Autores
Silva, Anderson de Lima
Freitas, Bárbara de Oliveira
Martinuci, Caio Augusto
Conceição, Daniel Rodrigues da
Padovani, Felipe Ciampi
Hasse, Gabriel Nakashima de V.
Pinto, Lucas Marques
Santos, Lucas Oliveira dos
Ragozzino, Raphael Bette
Sousa Junior, Wagner Dias de
Freitas, Bárbara de Oliveira
Martinuci, Caio Augusto
Conceição, Daniel Rodrigues da
Padovani, Felipe Ciampi
Hasse, Gabriel Nakashima de V.
Pinto, Lucas Marques
Santos, Lucas Oliveira dos
Ragozzino, Raphael Bette
Sousa Junior, Wagner Dias de
Orientador
Mendes, Andre de Souza
Periódico
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Texto completo (DOI)
Palavras-chave
veículo elétrico,autonomia,eficiência,Baja SAE,electric vehicle,range,efficiency
Resumo
Com a crescente preocupação em relação ao aquecimento global e problemas de saúde atribuídos as emissões de gases poluentes na atmosfera, a indústria e as frentes acadêmicas de engenharia automobilística se voltam para o estudo e desenvolvimento de veículos elétricos. O Baja SAE, em especial, com o objetivo de inovar e seguir a tendência da indústria mundial, permite aos estudantes desenvolver um veículo real e enfrentar os desafios significativos na eletrificação do carro de competição. Em provas da competição que o veículo enfrenta, como o enduro que possui uma longa duração, há um grande consumo de energia a fim de atingir a performance necessária. No caso de um veículo elétrico este é um problema, pois possui uma baixa capacidade de armazenamento energético. Para lidar com os desafios propostos na prova de enduro, o projeto tem como objetivo minimizar o consumo energético com a menor perda de desempenho para o veículo, estudando soluções de redução de consumo com o intuito de aumentar a autonomia empregada em veículos elétricos em diversos cenários, sendo necessário detalhar o compromisso entre desempenho e autonomia para que se possa compreender a margem em que o desempenho pode ser sacrificado pela redução de consumo, melhorando ou não afetando o resultado da prova. E para a solução empregada, será necessário permitir o funcionamento do veículo com as maiores faixas de eficiência entregues pelo motor.
With the growing concern regarding global warming and health problems attributed to emissions of polluting gases into the atmosphere, the automotive engineering industry and academic fronts are turning their attention to the study and development of electric vehicles. Particularly in the case of Baja SAE, aiming to innovate and follow the global industry trend, it allows students to develop a real vehicle and face significant challenges in the electrification of the racing car. In competitions such as the endurance, which involves long-duration races, there is a high energy consumption requirement to achieve the necessary performance. In the case of an electric vehicle, this poses a problem as it has a low energy storage capacity. To address the challenges posed in the endurance, the project aims to minimize energy consumption with the least performance loss for the vehicle by studying solutions for reducing consumption in order to increase the range of electric vehicles in various scenarios. It is necessary to detail the trade-off between performance and range in order to understand the margin by which performance can be sacrificed for the sake of reducing consumption, either improving or not affecting the race outcome. Furthermore, for the chosen solution, it will be necessary to enable the vehicle to operate within the highest efficiency ranges delivered by the motor.
With the growing concern regarding global warming and health problems attributed to emissions of polluting gases into the atmosphere, the automotive engineering industry and academic fronts are turning their attention to the study and development of electric vehicles. Particularly in the case of Baja SAE, aiming to innovate and follow the global industry trend, it allows students to develop a real vehicle and face significant challenges in the electrification of the racing car. In competitions such as the endurance, which involves long-duration races, there is a high energy consumption requirement to achieve the necessary performance. In the case of an electric vehicle, this poses a problem as it has a low energy storage capacity. To address the challenges posed in the endurance, the project aims to minimize energy consumption with the least performance loss for the vehicle by studying solutions for reducing consumption in order to increase the range of electric vehicles in various scenarios. It is necessary to detail the trade-off between performance and range in order to understand the margin by which performance can be sacrificed for the sake of reducing consumption, either improving or not affecting the race outcome. Furthermore, for the chosen solution, it will be necessary to enable the vehicle to operate within the highest efficiency ranges delivered by the motor.