D.A.S.B.:

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dc.contributor.advisorSouza, Jairo de Lima
dc.contributor.advisorLatteshttp://lattes.cnpq.br/5594957489279924
dc.contributor.authorPace, Alan
dc.contributor.authorCarvalho, Eduardo Pichioli
dc.contributor.authorAlves, Eduardo Porredon Poletto
dc.contributor.authorPinto, Felipe Sanches
dc.contributor.authorRodrigues, João Antonio Barioni
dc.contributor.authorDias, Nicolas
dc.contributor.authorBosso, Renan Roberto
dc.contributor.authorAndrade, Thiago Cury
dc.contributor.authorPastore, Thiago Di Donato
dc.contributor.authorLatteshttp://lattes.cnpq.br/1387172956207291
dc.contributor.authorLatteshttp://lattes.cnpq.br/7463854893528295
dc.contributor.authorLatteshttp://lattes.cnpq.br/3790823196432816
dc.date.accessioned2023-11-01T19:23:50Z
dc.date.available2023-11-01T19:23:50Z
dc.date.issued2023-07-30
dc.description.abstractEste trabalho apresenta estudos sobre dados de acidentes de trânsito envolvendo ônibus rodoviário ocorridos nas rodovias federais do Brasil e estudos específicos de engenharia a respeito desses acidentes por tombamento. Ao longo do trabalho, é apresentada uma possível solução envolvendo a aplicação de um sistema de controle de suspensão ativa em ônibus rodoviário que pode ser adotada para reduzir a incidência deste tipo de acidente e consequentemente o número de vítimas fatais causadas por ele. Este tipo de acidente levou a óbito cerca de 3.581 pessoas entre os anos de 2017 e 2022 em rodovias federais do país, segundo a base de dados da Polícia Rodoviária Federal [9]. Para tanto, realizou-se uma intensa revisão bibliográfica sobre as áreas de dinâmica veicular, suspensão e ferramentas de engenharia que pudessem ajudar a encontrar e desenvolver soluções para este problema.pt_BR
dc.description.abstractThis paper contains statistics from traffic incidents involving road buses on federal highways in Brazil, as well as technical analyses on these accidents caused by overturning. Throughout the study, a solution comprising the implementation of a feasible active suspension control system in road buses is offered to lower the incidence of this type of accident and, as a result, the number of fatal accidents caused by it. According to the Federal Highway Police statistics [9], this type of collision killed around 3,581 individuals on the country's federal roadways between 2017 and 2022. An extensive bibliographic review was conducted on vehicle dynamics, suspension, and engineering tools that could aid in the discovery and development of solutions.en
dc.format.extent112
dc.identifier.urihttps://repositorio.fei.edu.br/handle/FEI/5182
dc.language.isopt_BR
dc.rightsRestrito
dc.subjectônibus
dc.subjectcontrole
dc.subjectsuspensão ativa
dc.subjectsegurança veícular
dc.subjectbus
dc.subjectcontrol
dc.subjectactive suspension
dc.subjectvehicle safety
dc.titleD.A.S.B.:
dc.title.alternativeDriver Assistance System for Buses
dc.typeTrabalho de Conclusão de Curso
fei.date.entrega2023
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