Transporte urbano de cargas

Página do item simplificado
dc.contributor.advisorRafael Barreto Castelo da Cruzpt_BR
dc.contributor.advisorLatteshttp://lattes.cnpq.br/3866185430150682pt_BR
dc.contributor.authorTomé, Aline Alves de Souza
dc.contributor.authorLena, Geovani Lelli
dc.contributor.authorRocha, Rafaela da Silva
dc.contributor.authorSilva, Yan Cauê
dc.date.accessioned2023-03-02T17:59:10Z
dc.date.available2023-03-02T17:59:10Z
dc.date.issued2020-12-04
dc.description.abstractO adensamento populacional nas cidades é um fenômeno social que gera problemas urbanos de infraestutura, sendo a movimentação de cargas essencial para a manutenção dos serviços, atividades comerciais e industriais, o obejtivo deste trabalho é propor a possibilidade de integração mais equilibrada entre os sistemas de transporte da cidade de São Paulo, reduzindo a dependencia da movimentação de carga pelo modal rodoviário, proporcionando a otimização dos deslocamentos, gerando uma reação em cadeia que pode beneficiar não somente empresas mas a qualidade de vida da sociedade. Portanto, a proposta deste trabalho é, justamente, buscar alternativas com ações inovadoras para criar uma estrutura harmônica que possibilite o maior desenvolvimento e eficiência da logística urbana praticada hoje, e que ao mesmo tempo, atendam as diretrizes definidas pelos órgãos públicos para o progresso da cidade analisada. A metodologia empregada consiste na identificação dos motivos da adesão majoritária pelo transporte rodoviário, com o intuito de trazer alguns destes fatores, os mais interessantes, para a nova opção, para que desta forma, este seja um modal atrativo tanto para o setor público, quanto o privado. Foram definidos três meios de transporte: por hidrovias, ferrovias e uma adaptação do veiculo leve sobre trilhos, o modal será escolhido de acordo com a análise multicriterial de tomada de decisão, a relevância destes critérios será analisada por uma equipe de profissinais que colaboram com a área de transportes de alguma forma, seja academicamente, atuando com projetos ou planejamento urbano. O diagnóstico do trajeto, origem e destino dos bens faz-se essencial para que seja possivel a criação do traçado e determinação de terminais do novo modelo apontado, e por fim, a apresentar um anteprojeto com esquemas e números para a verificação da viabilidade econômica do empreendimento.pt_BR
dc.description.abstractPopulational densification in cities is a social phenomenon that generates urban infrastructure problems, and cargo handling is essential for the maintenance of services, commercial and industrial activities. The purpose of this work is to propose the possibility of a more balanced integration between Sao Paulo’s transport systems, reducing the dependence on cargo handling by road, providing the optimization of displacements, generating a chain reaction that can benefit not only companies but society's quality of life. Therefore, the purpose of this work is, precisely, to seek alternatives with innovative actions to create a harmonic structure that allows the greater development and efficiency of urban logistics practiced today and at the same time, meet the guidelines defined by public agencies for the progress of the analyzed city. The methodology used consists in the identification of the reasons for the majority of adhesion for road transport, with the intention of bringing some of these factors, the most interesting, to the new option so that, this way, this is an attractive modal for both the public sector and the private. Three ways of transport were defined: by waterways, railways and an adaptation of the light vehicle on tracks, the modal will be chosen according to the multicriterial analysis of decision making, the relevance of these criteria will be analyzed by a team of professionals who collaborate with the transport area in some way, whether academically, working with projects or urban planning. The diagnosis of the route, origin and destination of the goods is essential to make it possible to create the layout and determine the terminals of the new model mentioned, and finally, to present a preliminary project with schemes and numbers to verify the economic viability of the enterprise.en
dc.format.extent232pt_BR
dc.identifier.urihttps://repositorio.fei.edu.br/handle/FEI/4713
dc.language.isopt_BRpt_BR
dc.rightsRestritopt_BR
dc.subjecttransporte urbano de cargapt_BR
dc.subjectmobilidade urbanapt_BR
dc.subjectlogística urbanapt_BR
dc.subjecturban freight transportpt_BR
dc.subjecturban mobilitypt_BR
dc.subjectcity logisticspt_BR
dc.titleTransporte urbano de cargaspt_BR
dc.title.alternativeestudo de modo alternativo para a mobilidade da cidade de São Paulopt_BR
dc.typeTrabalho de Conclusão de Cursopt_BR
fei.date.entrega2020pt_BR
Arquivos
Pacote Original
Agora exibindo 1 - 1 de 1
Nenhuma Miniatura disponível
Nome:
CV0820_2020_2_Relatório_Transporte Urbano de Carga.pdf
Tamanho:
5.81 MB
Formato:
Adobe Portable Document Format
Descrição:
Baixar
Licença do Pacote
Agora exibindo 1 - 1 de 1
Nenhuma Miniatura disponível
Nome:
license.txt
Tamanho:
1.71 KB
Formato:
Item-specific license agreed upon to submission
Descrição:
Baixar
Coleções
Trabalhos de Conclusão de Curso