D.A.S.B.
Carregando...
Citações na Scopus
Tipo de produção
Trabalho de Conclusão de Curso
Data
2023-07-30
Autores
Pace, Alan
Carvalho, Eduardo Pichioli
Alves, Eduardo Porredon Poletto
Pinto, Felipe Sanches
Rodrigues, João Antonio Barioni
Dias, Nicolas
Bosso, Renan Roberto
Andrade, Thiago Cury
Pastore, Thiago Di Donato
Carvalho, Eduardo Pichioli
Alves, Eduardo Porredon Poletto
Pinto, Felipe Sanches
Rodrigues, João Antonio Barioni
Dias, Nicolas
Bosso, Renan Roberto
Andrade, Thiago Cury
Pastore, Thiago Di Donato
Orientador
Souza, Jairo de Lima
Periódico
Título da Revista
ISSN da Revista
Título de Volume
Citação
Texto completo (DOI)
Palavras-chave
ônibus,controle,suspensão ativa,segurança veícular,bus,control,active suspension,vehicle safety
Resumo
Este trabalho apresenta estudos sobre dados de acidentes de trânsito envolvendo ônibus rodoviário ocorridos nas rodovias federais do Brasil e estudos específicos de engenharia a respeito desses acidentes por tombamento. Ao longo do trabalho, é apresentada uma possível solução envolvendo a aplicação de um sistema de controle de suspensão ativa em ônibus rodoviário que pode ser adotada para reduzir a incidência deste tipo de acidente e consequentemente o número de vítimas fatais causadas por ele. Este tipo de acidente levou a óbito cerca de 3.581 pessoas entre os anos de 2017 e
2022 em rodovias federais do país, segundo a base de dados da Polícia Rodoviária Federal [9]. Para tanto, realizou-se uma intensa revisão bibliográfica sobre as áreas de dinâmica veicular, suspensão e ferramentas de engenharia que pudessem ajudar a encontrar e desenvolver soluções para este problema.
This paper contains statistics from traffic incidents involving road buses on federal highways in Brazil, as well as technical analyses on these accidents caused by overturning. Throughout the study, a solution comprising the implementation of a feasible active suspension control system in road buses is offered to lower the incidence of this type of accident and, as a result, the number of fatal accidents caused by it. According to the Federal Highway Police statistics [9], this type of collision killed around 3,581 individuals on the country's federal roadways between 2017 and 2022. An extensive bibliographic review was conducted on vehicle dynamics, suspension, and engineering tools that could aid in the discovery and development of solutions.
This paper contains statistics from traffic incidents involving road buses on federal highways in Brazil, as well as technical analyses on these accidents caused by overturning. Throughout the study, a solution comprising the implementation of a feasible active suspension control system in road buses is offered to lower the incidence of this type of accident and, as a result, the number of fatal accidents caused by it. According to the Federal Highway Police statistics [9], this type of collision killed around 3,581 individuals on the country's federal roadways between 2017 and 2022. An extensive bibliographic review was conducted on vehicle dynamics, suspension, and engineering tools that could aid in the discovery and development of solutions.